Es-ge 3-Achs-Satteltieflader mit Radmulden

ABS , EBS

Auszug aus der Ausstattung. Komplette Ausstattung auf Anfrage. Fahrgestell Chassis hergestellt aus hochwertigen Feinkornstählen, Ohne Abschrägung für den Schwanenhals, Stirnseite mit abgeschrägten Ecken (ca. 45°) für maximalen Stirnradius, Abschrägung am Heck Rad-/Baggerstielmulde Zwischen Schwanenhals und der 1. Achse ein Paar Radmulden, ca. 190 x 1.175 x 800 mm, Zwischen 1. und der 2. Achse ein Paar Radmulden, ca. 190 x 705 x 800 mm, Baggerstielmulde ca. 3.760 x 640 x 290 mm, vorne und hinten abgeschrägt Königszapfen 2 Zoll-Königszapfen, austauschbar Stützen Fallstützen aus Aluminium, manuell zu betätigen, Ein Paar mechanische Fallstützen am Heck (verzinkt) mit 3 Höhenverstellungen Achsen 3 x 10.000 kg SAF-Achsen (17,5), 1. und 2. Achse starr, 3. Achse nachlaufgelenkt, Geschlossene Trommelbremse, Asbestfreie Bremsbeläge, Automatische Gestängesteller, Mittenzentrierung, Achsabstände ca. 1.810 / 1.310 mm, Nachlauflenkachse mit elektropneumatischer Rückfahrsperre, Die Rückfahrsperre wird automatisch bei Rückwärtsfahrt aktiviert (Signal Rückfahrscheinwerfer), Zusätzliche manuelle Sperrmöglichkeit der Lenkachse am Fahrgestell Federung Luftfederung mit Hebe- und Senkfunktion Bereifung 12-fach 235/75 R 17,5 auf Stahlfelgen Kotflügel Montage von sprühnebelunterdrückenden Schmutzfängern hinter den Reifen Bremse Zweileitungsdruckluftbremse nach EG-Richtlinie, Fabrikat Knorr, angesteuert über Standard-Luftkupplungen rot/gelb gem. ISO 1726, Elektronische Bremse EBS, 7-polige Steckdose nach ISO 7638, montiert an der Vorderseite, gem. EU-Richtlinien, mit ABS 4S/3M, Feststellbremse mittels Federspeicherzylinder Luftbehälter aus Stahl, Ohne Verbindungskabel zur Zugmaschine Unterfahrschutz Im Heckabschlussblech integriert Anfahrschutz seitlicher Anfahrschutz gem. EU-Richtlinie Seitenrahmen Seitenrahmen aus gekanteten U-Profilen, Seitenrahmen mit der geschlossenen Seite nach außen Ladungssicherung Je Seite 2 Stck. Verzurrösen (nach außen klappbar) mit ca. 10.000 kg Zugkraft (LC), auf dem Schwanenhals im Seitenrahmen geschweißt, 1 Paar Schwerlast-Zurrösen im Stirnblech der Kröpfung (8.000 daN), Je Seite 8 Stck. Verzurrösen (nach außen klappbar) mit ca. 10.000 kg Zugkraft (LC) im Flachbett im Seitenrahmen geschweißt, 2 Paar Schwerlast-Zurrösen in der Baggerstielmulde (8.000 daN) Boden Boden aus ca. 40 mm starken Fichtenholz, Im Radlaufbereich Stahlblechboden aus Tränenblech Rampen 1 Paar Alu-Rampen mit Federhebewerk, ca. 2.400 x 600 mm, max. 32 t Traglast, Rampensicherung aus Vierkantrohr, einsteckbar, Rampen mit Übertotpunktspanner gesichert Elektroanlage 24V-Schlusslichtanlage nach StVZO an den Rampen montiert, Beleuchtungssystem Aspöck ASS 3 gem. EU-Richtlinien, 2 x 7-pol. (ISO 1185 und ISO 3731) und 1 x 15-pol. (ISO 12098) DIN und SAE Steckdosen vor der Stirnwand montiert, Ohne Verbindungskabel zur Zugmaschine, Verkabelung und Anschlüsse sind ECE und ADR geeignet, 2 Stück Mehrkammerleuchten in LED-Ausführung, Seitenmarkierungsleuchten (orange) in LED-Ausführung, Positionsleuchten vorn (weiß) in LED-Ausführung, Kennzeichenbeleuchtung (weiß) im Unterfahrschutz in LED-Ausführung, 3 Paar 3-pol. 24V-Steckdosen für Beleuchtung der Überbreitetafeln, davon 1 Paar auf dem Schwanenhals, 1 Paar im Heck unterhalb der Schräge und 1 Paar im Heck auf dem Lampenblech montiert, mit Halter für Überbreitetafeln (Überbreitetafeln gegen Mehrpreis lieferbar), Rundumleuchtenhalter am Heck des Fahrzeugs, inkl. Steckdose Anschlussblech Vor der Stirnwand wird ein hochgezogenes Blech für die Steckdosen und Luftkupplungen montiert Lackierung Stahlstrahlen sämtlicher Stahlteile vor der Lackierung, Grundierung und einfarbige Lackierung in MB 7650 novagrau, Achsen, Stützwinden, Luftbehälter... Vermietung möglich, Lenkachse