Volvo FH 750 8x4 BL Tridem Retarder/LED/VLA

ABS , EBS, Ретардер/ Интардер , Климатик

Motor und Antrieb D16G750-Motor mit 750 PS, 12-Gang I-Shift-Overdrive-Getriebe ATO3512D, Schwerlastprogramm und zusätzliches Offroad-Programm, Manuelle Gangwahl im Automatikmodus inklusive Kickdown, AutoGo und Tap-to-Brake, Getriebeölkühler für sehr hohe Belastungen und Zuggewichte über 80 Tonnen, Antriebsachsübersetzung 3,97:1, RTH2610F-Antriebsachsen mit Nabenvorgelege, Differenzialsperren zwischen den Achsen und Rädern, Volvo Engine Brake+ Motorbremse, Zusätzlich getriebemontierter Kompaktretarder mit 450 kW Bremsleistung, Tempomat inklusive Bremstempomat, Geschwindigkeitsbegrenzung auf 90 km/h Fahrgestell und Achsen Achskonfiguration 8x4, Eine nicht angetriebene, elektrohydraulisch gelenkte und liftbare Vorlaufachse, Zwei angetriebene Hinterachsen, Technische Vorderachslast: 9,0 t, Technische Hinterachslast: maximal 35 t, Verstärkte Hinterachseinbindung für Lastzuggesamtgewichte über 100 Tonnen, Vorderachse mit Zweiblatt-Parabelfederung, Hinteres Tridemaggregat mit Luftfederung, Elektronische Niveauregulierung, Verstärkte Stabilisatoren vorne und hinten, Zweikreis-Servolenkung, Lederlenkrad, in Höhe und Neigung verstellbar, Hoch ausgeführtes Fahrgestell, Verstärkter Innenrahmen und 8 mm starker Hauptrahmen. Bremsanlage Elektronisches Bremssystem EBS Medium, Volvo-Scheibenbremsen mit TCS, ABS, Massive Bremsscheiben mit 430 mm Durchmesser, Vier zusätzliche Federspeicher, Automatische Lösung der Feststellbremse, Stationäre Anhängerbremse bis 7 km/h, Zweizylinder-Luftkompressor mit 1.080 l/min, EU-Standardanschlüsse für Auflieger, Elektrischer 15-poliger Aufliegeranschluss, Spiralschläuche und Anschlussbogen hinter dem Fahrerhaus Schwerlast-Sattelkupplung SAF-Holland/GF SK-HD 38.36 Schwerlast-Sattelkupplung verschiebbar, Schwerlast-Unterbau auf einer 16-mm-Befestigungsplatte, Sattelkupplungshöhe 150 mm plus Unterbau, Königszapfenmaß 3,5 Zoll / 90 mm, Sattelvormaß minus 425 mm, Rangierkupplung beziehungsweise Zugvorrichtung hinten Fahrerhaus und Komfort FH16 Globetrotter XL-Fahrerhaus, Luftgefederte Kabine vorne und hinten, Zwei Liegen:, Untere Liege, klappbar, mit verstellbarem Kopfteil, Obere Liege 700 × 1.900 mm, klappbar und höhenverstellbar, Taschenfederkernmatratze, mittelhart, Premium-Matratzenauflage, Rückhaltenetz vor der Liege, Kühlbox mit 33 Litern und Gefrierfach, Standheizung mit 2 kW, Klimaautomatik mit mehreren Sensoren und Aktivkohlefilter, Elektrisches Sonnenrollo, Vorhänge für Windschutzscheibe und Seitenfenster, Elektrische Fensterheber, Zentralverriegelung mit Fernbedienung Sitze und Innenausstattung Luxus-Fahrersitz:, luftgefedert, beheizt, belüftet, elektrisch einstellbar, drei Memory-Positionen, integrierter Sicherheitsgurt, Luftgefederter Standard-Beifahrersitz, Je zwei Armlehnen an Fahrer- und Beifahrersitz, Armlehnen und Einstiegshandgriffe mit Lederbezug, Lederlenkrad, Sitzbezüge aus Leder in Schwarz, Grün und Gelb, Innenverkleidung in Grau, Grün und Schwarz, Armaturenbrett in Grau-Braun und Schwarz, Luxus-Bedienkonsole an der Liege für Licht, Heizung, Klima, Dachluke, Fenster, Türen, Radio und Wecker, Schreibbrett für das Lenkrad. Audio, Kommunikation und Displays Audio-High-System, Radio mit CD-Player und MP3-Funktion, Bluetooth-Freisprecheinrichtung, USB- und AUX-Anschluss, Acht Lautsprecher, 4-Zoll-Fahrer-Informationsdisplay, Zusätzliches 9-Zoll-Touch-Farbdisplay, Anzeigen in Deutsch und Französisch, Digitaler Fahrtschreiber, Telematik-Gateway mit 3G und WLAN, Dynafleet Fuel & Environment, Dynafleet Driver Times, Dynafleet Positioning, Transportinformations-Fahrertool, Volvo Action Service mit Sprachkanal, CB-Funk- mit Dachantenne, Achslast- und Ladungsanzeige im Fahrzeugdisplay, Batterieanzeige mit Spannung, Stromstärke, Batteriestatus und Warnfunktion. Beleuchtung und Elektrik Halogen-Hauptscheinwerfe... ESP, Navigationssystem, Standheizung, Standklimaanlage, Harnstofftank (AdBlue) Fahrerhaus: Fernverkehr